admiral souchon (12 Ergebnisse)

0. 8. 111 S. Hlw., Deck.-Ill. Leicht berieb. u. bestoss., ca. 2 cm Einr. d. ober. Rü., mittl. Gel. gelock., Vors. minim. fl., sonst sauber erhalten. 1 Widmung a. Vors. Auf Wunsch senden wir gerne ein Foto des Buches via E-mail Sprache: Deutschu 0,300 gr.

mit Abb. 21 X 16 cm 111 Seiten Einband mit Fehlstellen Papier leicht gebräunt Sprache: Deutsch Einband: Halbleingeb. OHNE Schutzumschlag 270 gr.

Hardback in Dust Wrapper. Zustand: Very Good. Zustand des Schutzumschlags: Good+. Condition Notes: A little wear to the edges of the dust wrapper with light fraying to the spine ends and corners. First edition (first printing). Dust wrapper over Quarter-bound Blue on Dark Blue boards with Gilt titles to the Spine) Physically 9¼" x 6¼" (0.9 kg); 252pp; Index; Cover art by Anthony Russo; Includes: Black & white photographs (plates); List of sources; Maps to the lining papers; ISBN: 0917561139 || The book is on the shelf, ready to be appropriately packed, and posted from the pastoral paradise of Peasedown St. John, Bath, by a real bookseller in a real book shop - with my personal guarantee and beady eye on the Consumer Contracts Regulations. REMEMBER! Buying my copy means the book shop Jack Russells get their supper! My Book #195661 ||.

Zustand: Gut. 117 Seiten; Illustr.; 19 cm; klammergeh. Broschur. Gutes Ex.; Gebrauchs- u. Lagerspuren; der illustr. Einband berieben u. stw. fleckig; Seiten minimal nachgedunkelt. In Frakturschrift. - Die Midilli war ein Kreuzer der osmanischen Marine, der im Ersten Weltkrieg eingesetzt wurde. Ursprünglich wurde das Schiff als Kleiner Kreuzer Breslau für die deutsche Kaiserliche Marine gebaut. 1914 ging er in den Dienst der osmanischen Marine über und wurde in Midilli umbenannt. Der Kreuzer sank 1918 nach Minentreffern vor Imbros. . (wiki) // INHALT / Kapitel : Von Kiel nach Konstantinopel ------ Vorbereitung und Uebungszeiten ------ Eröffnung der Feindseligkeiten ------ Beschießung von Poti ------ Das erste Seegefecht mit der russischen Schwarzmeerflotte ------ Feindliche Flieger ------ Kriegsweihnachten an Bord ------ "Oleg" und "Athos" in Grund geschossen ------ Flottenparade vor der Krim ------ Auf Prisenjagd ------ Beinahe gefasst ------ Schlußwort. // . Am 16. August 1914 wurde die Breslau unter der osmanischen Flagge als Midilli nach der Hauptstadt der 1913 an Griechenland verlorenen Insel Lesbos, Mytilini in Dienst gestellt. Die deutsche Besatzung blieb an Bord; sie trug nun den Fes als offizielle Kopfbedeckung. Die Übertragung der Goeben und der Breslau an die osmanische Marine trug entscheidend zum Eintritt der Türkei auf Seite der Mittelmächte in den Krieg bei. Admiral Souchon wurde zum Oberbefehlshaber der osmanischen Kriegsmarine ernannt und blieb es bis 1917. . (wiki) Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.

8° , Originalhalbleinenband. 111 S. mit mehreren Abbildungen Stempel auf Vorsatz und Titel - Gebrauchsspuren Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 290.

Zustand: guter Zustand. Zustand, siehe Scan, gelaufen, 1917 - ca 14 cm X 9 cm.

Zustand: Sehr gut. XII, 478 Seiten 10 Schlachtskizzen auf 3 Tafeln, 1 Titelblatt Schoultz schwarz weiß in Frakturschrift "Grand Fleet (deutsch Große Flotte) ist der Name der während des Ersten Weltkrieges umbenannten britischen Home Fleet. Zunächst wurde sie von dem Admiral John Jellicoe befehligt. Ihm folgte 1917 der Admiral David Beatty nach." 5590 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1100 Gr.-8°, 22,5 cm x 17 cm, Leineneinband, Papier leicht nachgedunkelt, Buchrücken leicht berieben obere Kante, farbiger oberer Schnitt, gut erhalten, altersentsprechende Gebrauchsspuren.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - In Militärkreisen wurde der Kieler Matrosen- und Arbeiteraufstandmeist unter dem Vorwurf mangelnden Widerstands der Befehlsorganebehandelt. Dabei unterschlugen die Kritiker ihre eigenen Fehler, diemit zum Zusammenbruch der überkommenen militärischen und politischenStrukturen führten. Der Kieler Historiker und RevolutionsforscherKlaus Kuhl präsentiert die zum Teil sehr detaillierten Berichte derdrei damals wichtigsten Seeoffiziere in Kiel, Admiral Bachmann,Admiral Souchon und Konteradmiral Küsel. Kuhl analysiert sie inHinblick auf die Ergebnisse der jüngsten Forschung und bezieht dieAussagen, aber besonders auch das Verhalten der militärischen Kritikerin seine Bewertung ein. Er zeigt, wie sich der Aufstand in derWahrnehmung der zentralen militärischen Entscheider darstellte und wiefast die gesamte Offiziersriege ihre eigene Schuld abstritt und/oderauf die Kollegen abwälzte. Der Beschreibung des Kieler Matrosen- undArbeiteraufstands wird damit eine neue Facette hinzugefügt, dieverdeutlicht, warum das Kaiserreich wie ein Kartenhaus in sichzusammenfallen konnte.

No Binding. Zustand: Fine. Original typescript letter signed 'Souchon', addressed to Capitan, lieutenant colonel Vasif (Wassif) Muhiddin Bey [Kasimpasali]. Wassif Bey was a ship commander of Hamidiye cruiser before Rauf Orbay. 27x21 cm. In German. 1 p. "Kommando der Flotte" letterhead with bilingual in German and Ottoman Turkish. 8 lines. Signed 'Souchon'. This letter includes an indication that it honors the Kaiser (Wilhelm II) with the Iron Cross medal for Commander of Haamidiye, Wassif Bey. "Seine Majestät der Kaiser und König haben Euer Hochwohlgeboren in Anbetracht Ihrer tatkraftigen Arbeit im Interesse der Kriegsbereitschaft und Kriegsbereitschaft und Kriegsbedürfnisse der Marine das Eiserne Kreuz 2. Klasse zu verleihen geruht.". [i.e. His Majesty the Emperor and King have deigned your High Wellbeing to give the Iron Cross 2nd Class to the Navy in view of your hard work in the interest of readiness for war needs.]. Wilhelm Anton Souchon was a German admiral in World War I. Souchon commanded the Kaiserliche Marine's Mediterranean squadron in the early days of the war. His initiative played a major part in the entry of the Ottoman Empire into World War I. Wilhelm Anton Souchon was born on 2 June 1864 in Germany to a family of Huguenot ancestry. In July 1914, hostilities erupted between the Austro-Hungarian Empire and the Kingdom of Serbia. Rear Admiral Souchon, a native of Leipzig, feared being trapped in the Adriatic Sea in the event of other nations joining in the conflict. Because of this, Souchon took his two ships, the battlecruiser Goeben and the light cruiser Breslau, into the western Mediterranean. When World War I began on 4 August 1914, he bombarded the French-Algerian ports of Bône and Philippeville. He successfully eluded British attempts to corner him (see Pursuit of Goeben and Breslau) and on 10 August 1914, his small squadron arrived at the Dardanelles. After two days of negotiations, he was allowed to take his ships to Istanbul where they were subsequently transferred officially into the Ottoman Navy. Souchon was appointed Commander-in-chief of the Ottoman Navy and served in this position until September 1917. This gesture by Germany had an enormously positive impact with the Turkish population. At the outbreak of the war, Winston Churchill caused outrage when he "requisitioned" without compensation two almost completed Turkish battleships in British shipyards, Sultan Osman I and Reshadieh, that had been financed by public subscription. These ships were commissioned into the Royal Navy as Agincourt and Erin, respectively. On 15 August 1914, in the aftermath of Souchon's daring dash to Constantinople, Turkey cancelled their maritime agreement with Britain and the Royal Navy mission under Admiral Limpus, and left by 15 September. The Dardanelles were fortified with German assistance and the Bosporus was secured by the presence of Goeben (now Yavuz Sultan Selim). On 27 September 1914, the Straits were officially closed to all international shipping. On 29 October 1914, Souchon's fleet launched the Black Sea Raid, a naval attack which brought the Ottoman Empire into World War I. His ships laid several sea minefields and shelled the Russian Black Sea ports of Sevastopol, Odessa, and others, destroying the Russian minesweeper, Prut, in the process. British naval units quickly retaliated on Turkish merchant ships off Izmir (Smyrna). On 2 November 1914, Russia declared war on the Ottoman Empire. On 5 November, Britain followed suit and on 12 November 1914, the Ottoman government officially declared war on the Triple Entente. For the next three years, Souchon attempted to reform the Ottoman Navy while conducting a number of raids on Russian shipping, ports, and coastal installations in the Black Sea. Promoted to vice admiral, Souchon was awarded the Pour le Mérite, Germany's highest military order, on 29 October 1916. In September 1917, Souchon returned to Germany. There he received command of the Fourth Battleship Squadron of the High Seas F. Signed by Author(s).

1937 Germany, hardcover, 111 pages, with photos. The adventurous and strategic naval operations of Admiral Wilhelm Souchon during World War I, focusing on his leadership of the German Mediterranean squadron and its pivotal role in bringing the Ottoman Empire into the war. It highlights Souchon's daring maneuvers, including the escape from British pursuit and the Black Sea Raid, which shaped the course of naval warfare and geopolitics during the conflict. In very good condition. German language.

Zustand: Gut. 8°, 111 Seiten mit einigen Bildtafeln, farbig illustr. Original-Halbleineneinband - Einbandkanten leicht best. sonst guter Zustand - 1942. c113583 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 300.

ERINNERUNGEN EINES TEILNEHMERS von G. von Schoultz, Kommodore und Chef der Finnländischen Flotte, Deutsch von Hermann Souchon, mit 10 Schlachtskizzen. Verlag K.F. Koehler, Leipzig 1925, 478 SS., mit Schutzumschlag - eigenhändig in Tinte vom Verfasser signiert G. v. Schoultz, K-admiral a.D., 8.X.1927 Auf der vorhergehenden Leerseite handschriftlicher Besitzervermerk vom gleichen Tag, der die Signatur anlässlich der Hindenburgfeier seiner deutschnationalen.Ortsgruppe anlässlich eines Vortrages von dem Gast seines Hauses erhalten hatte.