Bücher, reichsautobahn (357 Ergebnisse)

Zustand: New. In.

2 Blatt mit drei Seiten Text. Tiefdruck. 4° (30,0 x 22,0 cm). Rückenstreifenheftung. - Sehr guter Zustand. * Mit großformatiger Abbildung "Reichsautobahn bei Gosbach" (Weber, Stuttgart). Text "von Rudolf Höllwarth, Direktor.:".

Kl.-4°, Seiten 283-310. Titelblatt teils gebräunt und etwas angeschmutzt. U.a. mit folgenden Beiträgen : Die Technik auf dem Reichsparteitag Großdeutschland. Schon 2300 km Reichsautobahn (S.283-284); Auszug aus den Fachvorträgen der 76. Hauptversammlung des Vereins Deutscher Ingenieure im NS.-Bund Deutscher Technik (S.287) - Teil 3; Die Dampfturbinen (S.290-293) - Teil 4; Die Hirth-Stirnverzahnung, ein neues Maschinenelement (S.296-297); Normung (S.298-301); Tonfilm (S.304-305) - Teil 5; Rubrik Basteln und Bauen - Wir bauen einen elektrischen Triebwagen (S.306-308).

Kl.-4°, Seiten 97-128. U.a. mit folgenden Beiträgen : Vergleichsfahrten auf Reichsautobahn und Reichsstraße (S.97-100) - Teil 1; Geräuschbekämpfung an elektrischen Maschinen und Geräten (S.110-114, dazwischen 2 Bildseiten (S.111-112) Das alles ist die Tat unseres Führers); Das neue deutsche Gasschiff (Harpen 1) (S.121-122).

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - Kaum ein Bauwerk prägt unsere Umgebung wie die Autobahn. Ihre festen Fahrbahnen, weiten Linien und ihre kreuzungsfreie Netzgestalt bilden ein System, ohne das kein Supermarkt, kein Gewerbegebiet und keine Fußgängerzone funktionieren. Und obwohl die Nationalsozialisten die Autobahn bekanntermaßen nicht erfunden haben, so wurde das Fundament für den europäischen Hauptverkehrsweg doch von 1934 bis 1942 in die Landschaft betoniert. Was im Umkreis der Reichsautobahn - zwischen Fugenvergussmasse, Flugbildern, Rastanlagen und dem Reichsparteitagsgelände - geforscht, geplant, gebaut und erfahren wurde, ist also unwiderruflich Bestandteil der deutschen Bau- und Technikgeschichte. In der Verknüpfung der Details erweist sich das historische Projekt zudem -und das wurde lange genug übersehen - nicht weniger als der in dieser Epoche erstmalige Entwurf unserer gegenwärtig dauermobilisierten Transitlandschaft.Benjamin Steininger hat die Reichsautobahn medientheoretisch durchleuchtet und präsentiert das Propagandabauwerk im Jahre 70 seines technischen Wirkens in vierfacher Gestalt: konkret als Plattenkette, geometrisch als ästhetisch-automobilen Kurvenzug, raumplanerisch als Zone überall möglicher Zentren und funktional als Katalysator für den ganz der Maschine einverleibten Raum des Verbrennungsmotors.

Zustand: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

Hardcover. Zustand: gut. 2008. Vor gut 70 Jahren, im Mai 1935, startete die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft mit der Eröffnung der ersten Reichsautobahn in ein heute fast vergessenes Kapitel deutscher Verkehrsgeschichte. Ausgerechnet die Eisenbahn wurde als Omnibusunternehmer tätig und richtete auf dem wachsenden Netz der Reichsautobahnen, die 1939 bereits 3.300 km umfassten, einen weltweit beispiellosen Fernschnellverkehr ein. Nicht nur die Tatsache, dass die Reichsbahn damit dem ureigenen Geschäft auf der Schiene selbst Konkurrenz bereitete, gehört zu den Kuriositäten jener Zeit. Unter der Direktive der nationalsozialistischen Verkehrspolitik wurden der Reichsbahn die organisatorischen und finanziellen Lasten des Autobahnbaus übertragen. Das exklusive Recht zur Nutzung der neuen Bahnen für die Personenbeförderung diente als kleine Entschädigung. Welche Begleitumstände den Aufbruch in eine neue verkehrstechnische Dimension begleiteten, zeigt das schnelle Ende der Autobahnlinien mit Kriegsbeginn 1939, gerade vier Jahre nach der Aufnahme der ersten Strecken. Das Buch beleuchtet nicht nur die Zusammenhänge zwischen der Reichsbahn und dem Beginn des Autobahn-Zeitalters. Auch die technische Seite ist hochinteressant, denn der Omnibusbau war damals nicht auf schnellfahrende Fernreisebusse eingestellt. Die Hersteller mussten Neuland betreten und nutzten dafür die Stromlinieneuphorie der 1930er Jahre, die sich auf der Schiene in den Stromliniendampfloks manifestierte. Speziell für den Dienst auf der Autobahn stellte die Reichsbahn eine Flotte von insgesamt 120 neuartigen Stromlinien-Omnibussen in Dienst, für die es bis dahin kein Vorbild gab. Anhand zahlreicher unveröffentlichter Aufnahmen, ergänzt durch umfangreiches Datenmaterial und zeitgenössische Berichte, erinnert das Buch an eine außergewöhnliche Periode des Eisenbahn-Straßenbetriebes, die nach 1945 in dieser Form nicht mehr auflebte. Deutsche Reichsbahn DDR 1949-1990 Fahrzeuge Schienenfahrzeuge ISBN-10 3-88255-847-4 / 3882558474 ISBN-13 978-3-88255-847-0 / 9783882558470 Der Autobahn-Schnellverkehr der Deutschen Reichsbahn [Gebundene Ausgabe] Volkhard Stern (Autor) Deutsche Reichsbahn DDR 1949-1990 Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Eisenbahn Omnibusunternehmer deutsche Verkehrsgeschichte In deutscher Sprache. 112 pages. 29,2 x 21 x 1,4 cm.

Softcover. 24,4 x 16,4 cm. Beige Originalbroschur. Seiten 101 - 174 der fortlaufenden Jahrgangspaginierung mit vier Tafeln und 21 s/w Textabbildungen. Umschlag etwas randgegilbt und fingerfleckig und mit zwei Klebemarken, erste Seiten mit einem Bibliotheksstempel. Gutes Exemplar. -- Bitte Portokosten außerhalb EU erfragen! / Please ask for postage costs outside EU! / S ' il vous plait demander des frais de port en dehors de l ' UE! -- Genießen Sie den Frühling mit einem guten Buch ! K04602-312074.

Softcover. 25,5 x 18,5 cm, Theaterzeitschrift, beigefarbene Originalbroschur, geheftet, S. 65 - 96 der durchgehenden Jahrespaginierung; Frakturschrift, einige schwarzweiß Abbildungen und Illustrationen im Text, das Papier randgebräunt, leichte Knickspur längs. Insgesamt sauberes und gut erhaltenes Exemplar. aus dem Inhalt u.a.: Prof. M.Hofmüller: Die Neufassung der "Euryanthe"; Dr. F.Benedikt Biermann: H.Stiebers "Eulenspiegel"; H.Knudsen: Mit der "Reichsautobahn-Bühne" ins Lager; Ein Ballett: "Der Teufel im Dorf" -- Bitte Portokosten außerhalb EU erfragen! / Please ask for postage costs outside EU! / S ' il vous plait demander des frais de port en dehors de l ' UE! -- Genießen Sie den Frühling mit einem guten Buch ! K00804-601829.

kart. Zustand: Gut. 1. Aufl. 143 S. : Ill. ; 24 cm; Gutes Ex.; Einband stw. geringfügig berieben. - . Mit seiner Schrift "Schrittmacher des Fortschritts - Opfer des Fortschritts?" über die Bauten und Anlagen des Verkehrs will das Deutsche Nationalkomitee für Denkmalschutz . nicht anklagen, denn Veränderungen sind nun einmal notwendig, wenn Verkehrsbauten funktionieren und weiterhin Dynamik, Mobilität und Fortschritt sichern sollen. Auch die Denkmalpflege sieht dies nicht anders. Gleichwohl möchte das Komitee bewußt machen, daß kulturelles Erbe nicht unnötig geopfert werden sollte und daß insbesondere Eingriffe in unsere Kulturlandschaften Unwiederbringliches zerstören, was mit immer schneller wechselnden, schneller überlebten Modernismen nicht ersetzt werden kann. Mit den Texten von Jan Gympel, einem diesem Thema auch emotionell verbundenen Journalisten, will das Deutsche Nationalkomitee für Denkmalschutz nicht allein die Augen für die Qualitäten der bisher als Denkmäler wenig beachteten Bauten und Anlagen des Verkehrs öffnen. Es will auch einen Beitrag dazu leisten, Kompromisse zu finden, die die Spuren der Geschichte bei allem Fortschritt lebendig erhalten. . (Vorwort) / INHALT : Straßenverkehr - Reichsautobahn - Düsseldorf, Hochstraße Jan-Wellem-Platz - Römerstraße unter der B 55 - Düsseldorf, Kaiserswerther Straße - Erfurt, Tankstelle Amstädter Straße - Berlin, Kant-Garagen - Halle (Saale), Groß-Garage Süd - Krefeld, Garage Stephanstraße - Düsseldorf, Autohochgarage Grafenberg - Berlin/Magdeburg, Verkehrsleitkanzeln - Berlin, Bushaltestellen auf der Stadtautobahn - Schiffahrt - Ludwig-Donau-Main-Kanal - Berlin, Luisenstädtischer Kanal - Fossa Eugeniana - Hamburg, Speicherstadt - Berlin, Westhafen - Duisburg, Innenhafen - Passau, Winterhafen - Krefeld, Drehbrücke im Rheinhafen - Osnabrück, Brücken über den Stichkanal - Münster, Alte Fahrt - Hattingen, Schleuse Dahlhausen - Potsdam, geplanter Havelausbau - Schienenverkehr (Fern) - Leipzig, Bayerischer Bahnhof - Potsdam, "Kaiserbahnhof" - Berlin-Hamburger Eisenbahn, Empfangsgebäude - Erfurt, Hauptbahnhof - Stuttgart, König-Wilhelms-Viadukt - (u.v.a.) ISBN 9783922153115 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware - Von frühen modernistischen Designs wie der Typentankstelle von Hans Poelzig, den Reichsautobahn-Normentankstellen der Stuttgarter Schule bis zu Lothar Götz' modularen Nachkriegstypenbauten als Wegbereiter späterer standardisierter Corporate Designs: Seit den 1920er Jahren prägen Tankstellen unsere Umgebung. Obwohl der Bau von Tankstellen seitdem auch eine relevante Aufgabe für bekannte Architektur- und Ingenieurbüros darstellt, ist der Bautypus bisher kaum ein Thema im Fachdiskurs. Franz Arlart untersucht und systematisiert den Werdegang der Tankstelle in Deutschland aus der Sicht entwerfender Architekt\*innen. Unter Berücksichtigung funktionaler, technischer und symbolischer Belange werden die architektonische Entwicklung des Bautypus von 1920 bis 2020 aufgearbeitet und Tendenzen für einen zukünftigen Tankstellenbau skizziert.

kart. 174 S. Abb. neuwertig.

S. (353)-368. 4°. Orig.-Geheftet (vorderseitige Illustration: "Wegbau", Photographie: Bittner). * Themenheft "Großtaten im neuen Reich" (Reichsarbeitsdienst), mit Abhandlungen über den Arbeitsdienst, Reichsautobahn-Bau, "Neuland im niederdeutschen Moor", "Deiche am Meeresstrand". Dabei drei Aufnahmen aus dem "Lager Buckelwiesen bei Mittenwald" (von Albert Heß). - Verantwortliche Schriftleitung: Georg Ostertag (Augsburg).

Der Nationalsozialistische Lehrerbund (NSLB) wurde 1929 als der Parteigliederung der NSDAP angeschlossener Verband gegründet, entwickelte sich ab 1933 zur alleinigen Lehrerorganisation mit maßgeblichem Einfluss auf die Erziehung im Nationalsozialismus im Deutschen Reich und bestand bis 1943. Das publizistische Zentralorgan, mit dem der NSLB die ideologischen Vorgaben und rassistische Didaktik den Lehrkräften, Erzieherinnen und Erziehern nahebrachte, erschien als Mitgliederzeitschrift von 1929 bis 1945 unter drei verschiedenen Titeln: Von August 1929 bis Juni 1933 als Nationalsozialistische Lehrerzeitung. Kampfblatt des nationalsozialistischen Lehrerbundes (NSLZ); von Juli 1933 bis März 1938 als Reichszeitung der deutschen Erzieher. Nationalsozialistische Lehrerzeitung (RZDE); von April 1938 bis Januar/Februar 1945 als Der Deutsche Erzieher. Reichszeitung des Nationalsozialistischen Lehrerbundes (DDE). Für Schüler gab der NSLB die Zeitung Hilf mit! heraus, welche eine rassistische und judenfeindliche Propaganda in völkisch-harmonistische Rahmenerzählungen verpackte und mit einer Auflage von fünf Millionen Exemplaren pro Ausgabe jeden Monat annähernd die gesamte Schülerschaft ab dem Alter von 10 Jahren erreichte (Auszug aus Wikipedia). [Auszug aus Flugblatt VI (letztes Flugblatt vor Hinrichtung v. Hans u. Sophie Scholl u. Christoph Probst am 22.02.1943 mit der Guillotine) der Weißen Rose: .Der Tag der Abrechnung ist gekommen, der Abrechnung der deutschen Jugend mit der verabscheuungswürdigsten Tyrannis, die unser Volk je erduldet hat. Im Namen der ganzen deutschen Jugend fordern wir vom Staat Adolf Hitlers die persönliche Freiheit, das kostbarste Gut der Deutschen zurück, um das er uns in der erbärmlichsten Weise betrogen hat. In einem Staat rücksichtsloser Knebelung jeder freien Meinungsäußerung sind wir aufgewachsen. HJ, SA und SS haben uns in den fruchtbarsten Bildungsjahren unseres Lebens zu uniformieren, zu revolutionieren, zu narkotisieren versucht. "Weltanschauliche Schulung" hieß die verächtliche Methode, das aufkeimende Selbstdenken und Selbstwerten in einem Nebel leerer Phrasen zu ersticken. Eine Führerauslese, wie sie teuflischer und zugleich bornierter nicht gedacht werden kann, zieht ihre künftigen Parteibonzen auf Ordensburgen zu gottlosen, schamlosen und gewissenlosen Ausbeutern und Mordbuben heran, zur blinden, stupiden Führergefolgschaft]. M.zahlr.Abb. S. 289 - 320. 30x21 cm. Bebild.OBrosch. Sehr gut erhalten. 90 Gramm Papiereinband (dünnes Papier, wie bei den Seiten).

452 S., broschiert. Zustand: Sehr gut. Ungekürzte Ausg., 6. - 7. Tsd. Ecken bestossen, sonst gutes Exemplar. - Politische Kunst oder ästhetische Politik? -- Die Weimarer Kulturrevolution: Ein Aufbruch der Moderne -- Die "Konservative Revolution": Ein Aufstand gegen die Moderne -- Kulturpolitik im NS-Regime -- Kompetenzen und Konflikte: Goebbels - Ley - Rosenberg -- Ein Programm ohne Perspektive: Reaktionäre Modernität -- "Volksgemeinschaft" und Personenkult -- Selbstinszenierung eines Bewegungsregimes: Der Reichsparteitag -- Die Personifizierung der Politik: Hitler und der Führer-Mythos -- Propaganda und Unterhaltung -- Zeit- und volksnah: Presse und Reichsrundfunk -- Das Medium, das die Herzen erobert: Der Film -- Politische Magie und militärische Macht -- Lebensfeier, Volksfest und Totenkult -- Ästhetik des Außergewöhnlichen: Die SS -- "Schönheit der Arbeit" statt Klassenkampf -- "Kraft durch Freude": Die Freizeitgesellschaft entsteht -- Die Religion des 20. Jahrhunderts: Der Sport -- "Fest der Schönheit" und Spiele der Gewalt: Olympia 1936 -- Endlose Straßen und lockende Ferne: Die Reichsautobahn -- Monumental und volkstümlich: Architektur und Städtebau -- Vom Volksempfänger zum Volkswagen: Moderne Produktkultur -- Erbauung und Repräsentation -- Deutsche Dichtung: Ein "inneres Reich"? -- Deutsches Schauspiel: Ein unpolitisches Theater? -- Deutsche Tonkunst: Hochstimmung zwischen U- und E-Musik? -- Bildende Kunst: Verschönerung auf deutsche Art? ISBN 3596113563 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.

2 Blatt mit zwei vollen Seiten Text. Gr.-8° (21,0 x 14,8 cm). Rückenstreifenheftung. - Aus einem unbekannten Werk entnommen. * Beschreibung der Stadt aus der Sicht des Fremdenverkehrs. Das erstgenannte Bild zeigt eine Ansicht der Reichsadlersäule neben der Reichsautobahn und ein größeres Gebäude an der Einfahrt. Ergänzt durch eine Tabelle der Hotels: Bahnhofshotel National, Union-Hotel, Hotel Goldner Pflug, Hotel Braun, Wartburg-Hospiz.

4to. S. 223-250. Mit zahlreichen Abbildungen. Illustr. Orig.-Broschur. Gutes Exemplar.

4to. S. 167-222. Mit zahlreichen Abbildungen. Illustr. Orig.-Broschur. Gutes Exemplar.

Der Nationalsozialistische Lehrerbund (NSLB) wurde 1929 als der Parteigliederung der NSDAP angeschlossener Verband gegründet, entwickelte sich ab 1933 zur alleinigen Lehrerorganisation mit maßgeblichem Einfluss auf die Erziehung im Nationalsozialismus im Deutschen Reich und bestand bis 1943. Das publizistische Zentralorgan, mit dem der NSLB die ideologischen Vorgaben und rassistische Didaktik den Lehrkräften, Erzieherinnen und Erziehern nahebrachte, erschien als Mitgliederzeitschrift von 1929 bis 1945 unter drei verschiedenen Titeln: Von August 1929 bis Juni 1933 als Nationalsozialistische Lehrerzeitung. Kampfblatt des nationalsozialistischen Lehrerbundes (NSLZ); von Juli 1933 bis März 1938 als Reichszeitung der deutschen Erzieher. Nationalsozialistische Lehrerzeitung (RZDE); von April 1938 bis Januar/Februar 1945 als Der Deutsche Erzieher. Reichszeitung des Nationalsozialistischen Lehrerbundes (DDE). Für Schüler gab der NSLB die Zeitung Hilf mit! heraus, welche eine rassistische und judenfeindliche Propaganda in völkisch-harmonistische Rahmenerzählungen verpackte und mit einer Auflage von fünf Millionen Exemplaren pro Ausgabe jeden Monat annähernd die gesamte Schülerschaft ab dem Alter von 10 Jahren erreichte (Auszug aus Wikipedia). [Auszug aus Flugblatt VI (letztes Flugblatt vor Hinrichtung v. Hans u. Sophie Scholl u. Christoph Probst am 22.02.1943 mit der Guillotine) der Weißen Rose: .Der Tag der Abrechnung ist gekommen, der Abrechnung der deutschen Jugend mit der verabscheuungswürdigsten Tyrannis, die unser Volk je erduldet hat. Im Namen der ganzen deutschen Jugend fordern wir vom Staat Adolf Hitlers die persönliche Freiheit, das kostbarste Gut der Deutschen zurück, um das er uns in der erbärmlichsten Weise betrogen hat. In einem Staat rücksichtsloser Knebelung jeder freien Meinungsäußerung sind wir aufgewachsen. HJ, SA und SS haben uns in den fruchtbarsten Bildungsjahren unseres Lebens zu uniformieren, zu revolutionieren, zu narkotisieren versucht. "Weltanschauliche Schulung" hieß die verächtliche Methode, das aufkeimende Selbstdenken und Selbstwerten in einem Nebel leerer Phrasen zu ersticken. Eine Führerauslese, wie sie teuflischer und zugleich bornierter nicht gedacht werden kann, zieht ihre künftigen Parteibonzen auf Ordensburgen zu gottlosen, schamlosen und gewissenlosen Ausbeutern und Mordbuben heran, zur blinden, stupiden Führergefolgschaft]. M.zahlr.Abb. S. 193 - 224. 30x21 cm. Bebild.OBrosch. Gut bis sehr gut erhalten. 90 Gramm Papiereinband (dünnes Papier, wie bei den Seiten).

Okarton. 4°. 179 S. Zahlr. Abb. 815 gr.

Hardcover. Pappband, Fadenheftung, 179 Seiten, mit zahlreichen Abbildungen, 25,4 x 21,5 cm. Notiz auf innerem hinteren Einbanddeckel. Gewicht: 860.

179 S,ill. Pappband,guter Zustand.

40 S. Illustr. Orig.-Umschlag. * Die 1938er Auflage, auf Seite 39 ein Tafelbild vom Viadukt Drackenstein der Reichsautobahn Ulm-Stuttgart.

Gr.8? 224/38 S., 1 Bl. mit zahlreichen Abbildungen und Photos sowie 4 (von 5) farbigen Tafeln (ein Hitler-Portrait wurde entfernt). Ohln. Vorderdeckel im Oberrand mit gebr?untem Lichtrand (ca. 5 mm). Gutes Exemplar. 25. Band der B cherei des Bundes. Mit heimatkundlichen Beitr?gen von Otto Linck, Otto Valentien, Theodor Musper, Werner Fleischhauer u.a. ber Landschaftsgestaltung, die ehemalige Hofbibliothek Stuttgart, die Reichsautobahn Stuttgart-Ulm, Fachwerkh?user, schw?bische Bauern-Maler, Orgelbau, ber eine Wilhelm Raabe-Gedenktafel in Stuttgart etc. Sprache: de.

Zustand: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

8°-gr. M. zahlr. Abb. 403 S. OKart. enthält u.a.: H.Steinle: Der Hamburger Bahnhof./ K.Beyrer: P.D. Atterboom reist 1817 nach Berlin./G.Heimann:Von d. Avus zur Reichsautobahn./ G.Mattenklott: Ostjuden in Berlin./ K.Schulz: Der Auswandererbahnhof Ruhleben./R.Stulemmer: Mit d. Sonntagarückfahrkarte zur Automobil-Ausstellung nach Berlin. u.v.m.

Unbound. Zustand: Good. Reichsamt für Landesaufnahme (Hrsg.): Blatt 2016 Minden (später Nr. 3719).Topographische Karte 1 : 25.000 (4-cm-Karte). Ausgabe 1937. Eigenverlag Reichsamt für Landesaufnahme, Berlin o.J. Gefaltete Landkarte im Maßstab 1 : 25.000 (Meßtischblatt), Kartenformat ca. 47 x 48 cm; Besitz-/Inventarvermerke, etw. randlädiert, sonst ordentlicher Zustand. - Die Landkarte zeigt das Gebiet zwischen Rodenbeck im Nordwesten, Evesen im Nordosten, Holtrup im Südwesten und Hehler-Bruch im Südosten. - Mit geplantem Verlauf der Reichsautobahn.

8° Broschiert. ohne Schutzumschlag Gebrauchsspuren am Einband und Block Block sauber und fest ohne Einträge Faltkanten mit Tesa geklebt Eintrag auf Einband 1 Deutsch 450g.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Reichsautobahn-Landschaften im Spannungsfeld von Natur und Technik | Transatlantische und interdisziplinäre Verflechtungen | Charlotte Reitsam | Taschenbuch | Deutsch | VDM Verlag Dr. Müller | EAN 9783639085563 | Verantwortliche Person für die EU: VDM Verlag Dr. Müller, Brivibas Gatve 197, 1039 RIGA, LETTLAND, customerservice[at]vdm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu.

Originalbroschur. Zustand: Sehr gut. 364 S. Geschichtsbildmodellierung In Non-Fiction Filmen; theoretische Aspekte -- Die "Deutschlandtrilogie" im Kontext filmischer Auseinandersetzungen mit dem Nationalsozialismus -- DEUTSCHLANDBILDER -- REICHSAUTOBAHN -- DER VW-KOMPLEX -- Die "Deutschlandtrilogie" als "Versinnlichung" heterogener Zeitvorstellungen -- Zwischen Vergangenheit und Aktualität: Audiovisuelle Verhandlungen des (Deutschen Herbsts" und der RAF BLACK BOX BRD -- STARBUCK. HOLGER MEINS -- DIE ANWÄLTE. EINE DEUTSCHE GESCHICHTE -- Filmische Geschichtsbildproduktion als "Versinnlichung" konstitutiver Gegensätze -- Audiovisuelle Auseinandersetzungen mit der deutschen Vereinigung von 1989/90 -- AUS LIEBE ZUM VOLK -- CYCLING THE FRAME -- REICHSAUTOBAHN -- DER VW-KOMPLEX -- Die "Deutschlandtrilogie" als "Versinnlichung" heterogener Zeitvorstellungen -- Zwischen Vergangenheit und Aktualität: Audiovisuelle Verhandlungen des "Deutschen Herbsts" und der RAF -- BLACK BOX BRD -- STARBUCK. HOLGER MEINS -- DIE ANWÄLTE. EINE DEUTSCHE GESCHICHTE -- Filmische Geschichtsbildproduktion als "Versinnlichung" konstitutiver Gegensätze -- Audiovisuelle Auseinandersetzungen mit der deutschen Vereinigung von 1989/90 -- Aus LIEBE ZUM VOLK -- CYCLING THE FRAME -- THE INVISIBLE FRAME -- Audiovisuelle Zeit-Räume als "Versinnlichung" dynamischer Erinnerungsprozesse. ISBN 9783894729295 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 783.