Bücher, stuka pilot (31 Ergebnisse)

Zustand: New. In.

Zustand: Good. First Printing. Used book that is in clean, average condition without any missing pages.

HARDCOVER. Zustand des Schutzumschlags: Very Good. Hardcover edition. 278pp, quarto. tight binding, clean throughout, Very Good.

PAP. Zustand: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

mass market paperback. Zustand: good; used. Prompt Shipment, in Boxes, Tracking First Editions are First Printings. . 12mo; 239 pages; good mass market paperback; slight nick fore edge front cover; tips bumped; tanning pages and inside covers; clean pages; prompt shipping with tracking.

Hardcover. Zustand: Good. No Jacket. 3rd edition . Foreword by Group Captain Douglas Bader, D.S.O. 3rd edition, 1953. Publication of 259 pages. The boards are a little shelf rubbed, minor marks and a touch edge worn. Internally the pages are clean and complete. The text is legible. The binding is excellent. GK. Our orders are shipped using tracked courier delivery services.

Zustand: New. In.

Unknown. Zustand: Very Good. No Jacket. Minor shelf and handling wear, overall a clean solid copy with minimal signs of use. Minor wear to the covers and spine. Tight binding. Clean interior pages with light page toning. Secure packaging for safe delivery. 0.34.

Hardcover. Zustand: Very Good. No Jacket. Minor shelf and handling wear, overall a clean solid copy with minimal signs of use. Minor wear to the boards. Tight binding. Clean interior pages. Secure packaging for safe delivery. 0.97.

Couverture souple. Zustand: bon. RO60066754: 1957. In-16. Broché. Bon état, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 318 pages. Annotations au dos du 1er plat. . . . Classification Dewey : 420-Langue anglaise. Anglo-saxon.

Kl.-8°, Taschenbuch. Stuka Pilot by Hans Ulrich Rudel, hrg. Ballantine Books New York, 1961, TB,kl 8°, 239 S m. Abb. gebr. u. etwas best. sonst guter Zutand, in Englischer Sprache, rare Ausgabe! Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.

Buch. Zustand: Neu. Neuware.

Original Cloth, with d/j. Zustand: Near Fine. II+231. Owners stamp on flyleaf. A fine copy with fine DJ. SHIPPING WORLDWIDE INCLUDED.

Softcover. Zustand: Sehr gut. 29 x 22 cm Broschur, SEHR GUTES EXEMPLAR.--- Für Ihre Zufriedenheit versenden wir mit DHL und ausschließlich mit Trackingcode für eine sichere Sendungsverfolgung! Weitere Angebote unter antiquariat-kastanienhof , 80 Seiten. nein.

Taschenbuch. Zustand: Neu. Laurier, Jim (illustrator). Neuware - Ju 87 dive-bombers, originally developed for pin-pointing bombing missions against land targets and Allied naval vessels were deployed by both the Luftwaffe and the Regia Aeronautica against the Allied forces. Included in such a target were perhaps the greatest prize of all for a Stuka pilot: a British aircraft carrier.This superbly illustrated book looks at the duel between the Ju 87 Stuka and the aircraft carriers of the Royal Navy. Despite their gun protection ('pompoms')and their squadrons of fighters, these immense and mighty vessels proved irresistible targets to determined and experienced Stuka aces as they endeavoured to stop British naval intervention in the campaigns in Norway, Malta and Crete. By 1941, the Ju 87 had become known by the British as a fearsome aircraft following its operations in France, specifically at Dunkirk, as well as in the Balkans. For the Luftwaffe, it was an aircraft in which they still had great confidence despite its mauling in the Battle of Britain during the summer of 1940. This book examines the key attributes and shortcomings of both aircraft and carrier by analysing various compelling episodes including the dramatic attacks on Ark Royal by Stukageschwader (St.G) 1 off Norway in April 1940, the strikes by the Luftwaffe's St.G 1, St.G 2 and the Regia Aeronautica's 237° Squadriglia against Illustrious in Malta harbour. Aside from outstanding photography and artwork, this volume also include numerous personal accounts from Stuka crews, the pilots of carrier-borne fighters opposing them and the sailors embarked in the various carriers that came under attack.

Softcover. 20.5 x 19,5 cm, Originalbroschur mit schwarzem Leinenstreifen am Rücken, unbetitelt. 52 Blatt, (nicht paginiert), einseitig bedruckt. Die Textblöcke nehmen nur das Format 6,7 x 7,3 cm ein. Gutes Exemplar. Aus der Bibliothek des österreichischen Schriftstellers und Drehbuchautors Horst Pillau (geboren 1932 in Wien - 2021 Berlin) mit dessen eigenhändigem Namenszug in Kugelschreiber auf dem Titelblatt. Zu seinen Werken zählen u.a. 'Das Fenster zum Flur' (zusammen mit Curth Flatow verfasstes Bühnenstück), Drehbücher zu Theodor Fontanes 'Wanderungen durch die Mark Brandenburg' und zur Fernsehserie 'Es muß nicht immer Kaviar sein' nach Johannes Mario Simmel. --- Armin Dadieu (Brunndorf 1901 - 1978 Graz), österreichischer Chemiker, Stuka-Pilot im Zweiten Weltkrieg, Gaudozentenbundführer der NSDAP und ranghoher SS-Offizier, 1945 mit dem Befehl an die NS-Funktionäre in der Steiermark, den Nerobefehl nicht zu befolgen, nach 1946 verhaftet, 1948 Flucht nach Argentinien und Berater der dortigen Regierung für Raketentreibstoffe, seit 1962 Leiter des Instituts für Raketentreibstoffe in Stuttgart,später tätig in den Ausschüssen für das Apollo-Nachfolgeprogramm und für die Trägerraket Europa III. Seine Tochter Renate heiratete 1956 Imo Moszkowicz. -- Bitte Portokosten außerhalb EU erfragen! / Please ask for postage costs outside EU! / S ' il vous plait demander des frais de port en dehors de l ' UE! -- Genießen Sie den Frühling mit einem guten Buch ! K10340-506875.

Illustrierter Leineneinband, kl-8°, 182 S.; -etwas angestaubt, gutes Exemplar. Schuster, 1921 geboren, war seit 1940 Stuka Pilot bei der Luftwaffe. In seinen Romanen verarbeitet er seine Kriegserlebnisse kritisch.

Hardcover. Zustand: ausreichend. Zustand des Schutzumschlags: Gebrauchsspurig. 1. Auflage. REICH BEBILDERT UND ILLUSTRIERT! / gr. 8°, 192 S., OKart. orange mit schwarzem Rückentitel, ill. SU mit Titeln, ill. verlegte Vorsätze - SU jeweils mit Tesastreifen auf Deckelinnenseite fixiert/etw. berändert/ger. lagerschmutzig/unten und oben am Rand jeweils mit breitem Klarsichtstreifen verstärkt (ordentlich), Buch außen OK, auf Leerseite ist ein Zusatzblatt (aus einer Flugzeug-Sammelserie) Fieseler Fi 156 STORCH halb ordentlich mit Tesastreifen eingeklebt, ansonsten innen OK, altersentsprechender Erhaltungszustand mit Gebrauchs-/Lagerungserscheinungen Gewicht in Gramm: 1000 intern:FM, Militär, Kriege, Krieg, Nationalsozialismus, Soldaten, Militärgeschichte, Militaria, Militärwesen, Luftfahrt, Luftverkehr, Fliegen, Fliegerei, Pilot, Piloten, Geschichten, Fliegergeschichten, Fliegerbuch, zweiter Weltkrieg, II. Weltkrieg, Luftkrieg, Fieseler Storch, Flugzeug, EA, Erstauflage, Erstausgabe, Monographie, Stuka, U-Bott-Zerstörer, Hanna Reitsch, Wehrhistoriker, Modellbau.

Hardcover. Zustand: Fair. No Jacket. 1st Edition. The boards are a bit marked, sunned and worn. Some foxing. Netting visible but the binding is sound. Two ownership stamps. Seemingly 1st. Our orders are shipped using tracked courier delivery services.

Buch. Zustand: Neu. Neuware - Under cloudless blue skies, the Oakwood Cemetery Annex in Montgomery, Alabama hosts the largest Commonwealth War Graves Commission cemetery in the United States. Most of the graves contain young RAF trainee pilots killed during their flying training at nearby Maxwell and Gunter airfields during the Second World War. However, there is another grave, located at the edge of the plot, not from the early 1940s but, from 1954. The grave marks the final resting place of a 44-year-old senior RAF officer, Air Commodore Geoffrey Stephenson CBE. It begs the questions who was he and why is he buried there This book sets out to answer both these questions. As a result, this is the remarkable story of not only Stephenson's life but the people, planes and places that would leave an indelible mark on a seasoned fighter pilot. After growing up in Lincolnshire and Ireland, 18-year-old Stephenson joined the RAF in 1928 alongside Douglas Bader who would become a life-long friend. After leaving Cranwell, the pair both joined 23 Squadron.In the 1930s, Stephenson rose through the ranks to command 19 Squadron, a Duxford-based Spitfire unit, that would see his baptism of fire over Dunkirk in late May 1940. Following the downing of a Junkers Ju 87 Stuka, Stephenson was himself shot down and crash landed on the beach at Sangatte. After a brief period on the run in France and Belgium, Stephenson was taken into captivity, spending the next five years as a prisoner of war, ending up at the iconic Colditz Castle where, ironically, he was reunited with his old friend Bader.Upon his release in April 1945, Stephenson quickly resumed his RAF career commanding, instructing, and flying the latest jet fighters, both at home and overseas. He was aide-de-camp to two monarchs, including escorting a young Queen Elizabeth II during her 1953 Coronation Review. However, his already eventful career would take a tragic turn.In 1954, Stephenson flew to the United States to review their latest acquisitions, which included a flight in the supersonic F-100 Super Sabre. It would be his last flight.Nevertheless, Stephenson's legacy lives on at his former base at Duxford in the guise of the Imperial War Museum's immaculately restored Spitfire Mk.I N3200. This was the very aircraft in which he force-landed on 26 May 1940. Recovered from the French beach, N3200 was painstakingly rebuilt and returned to flying condition. Today, N3200 is often referred to as a 'National Treasure'.This is the biography of a remarkable pilot, husband and father, revealing the planes he flew, the places he visited, and the incredible people he met along the way.

Motorbuch, Stgt., 1986. 277 S. mit zahlr. Abbildungen, Ln. U., Quart (Umschlag mit kleinem Einriß)---- Text auf Englisch - gutes Exemplar - 1475 Gramm.

Karte nicht gelaufen. Kaum Altersspuren. Rückseitig aus der Hand eines jugendlichen Sammlers der Vermerk "Das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes am 23. 11.1941. Das Eichenlaub am 8. 1. 1943. Das Eichenlaub mit Schwertern am 11. 4. 1944". Portraitpostkarte Ernst Kupfer (1907 - 1943), Stuka"-Pilot der deutschen Luftwaffe und General der Schlachtflieger. Wir versenden die von uns angebotenen Bücher mit der Deutschen Post (Büchersendung) und der DHL bzw. Hermes (Pakete). Die Versandart und Versanddauer ist abhängig vom Preis des Titels, dessen Gewicht und dem Versandziel und beträgt in der Regel innerhalb Deutschlands 3 bis 5 Tage, in der EU zwischen 7 und 14 Tage. Sprache: Deutsch 499 gr.

Hardcover. Oblong Octavo. (1) 20 leaves. Original string-tied tan half cloth over textured tan boards with gray lettering on cover. The book was compiled on suggestion of the Junker Airplane and Motor Works A. G. from my sketchbooks. The purpose was to give pleasure to the fighters at the front line as well as the workers of the armament manufacturer in the homeland. The extraordinary sketches, drawings and watercolors, include several models of Junker airplanes in action during the war, various destroyed city scapes, refugees on the move, war reporters at work, pilot portraits, show girls after the armistice in Poland, Stukas during the attack on Crete, an aircraft cemetery, soldiers in battle, an airplane with floaters after landing, a supply transport in Greece, among others. The sketches are printed in color and b/w, most of them with handwritten captions. Text in German. Light sunning of covers along edges with small water stain on back cover near tail of spine. Very good to very good+ condition.

Vollständige Ausgabe im original Verlagseinband (Broschur im Format 25,5 x 33,3 cm) mit fotoillustriertem Deckeltitel: "The Fifth Wearer of the Diamonds: Hauptmann Graf". Seiten 642-672, mit vielen - teilweise ganzseitigen - eindrucksvollen Fotoabbildungen und Zeichnungen in Kupfertiefdruck. Englischsprachige Ausgabe mit mehreren Bildberichten. - Aus dem Inhalt: The Inferno of Stalingrad - Flying Freight Cars - Economic Planning Based on a Bird s - Eye View, by von Schumann - Death Rages on the Don - The Blue Squadron In Russia - Gathering Mushrooms - We Fly Because We Want To Help - Where Cleopatra Bathed - Mozart - Poison instead of Honey - Leutnant H. Tackles Two Tanks Single-handed - A Fighter Pilot Celebrates A "Birthday", by Herbert Scharkowski - Deutsches / Drittes / Deutsches Reich, Großdeutschland im 2.Weltkrieg, illustrierte Bücher, deutsche Luftwaffe in Nordafrika, sowjetische Kriegsflugzeuge, Luftwaffe der Roten Armee, deutsche Kampfflieger an der Ostfront, Flugwesen im Nationalsozialismus, Flugwesen, Luftfahrt, Militärflugzeug, Luftkampf, Deutschland im Kampf gegen die Feindmächte, Stuka, Sturzkampfbomber, Junkers, Bombenflugzeug, Afrikakorps, Kriegsberichterstattung, Luftwaffenoffiziere als Ritterkreuzträger, deutsches Kriegserleben, Sanitätsfluges Flieger der rumänischen Luftwaffe, Fronthelden des Weltkriegs, das tapfere deutsche Heer, Erzeugung von Bienengift, Schauspielerin Hertha Feiler, Brillantenträger Hauptmann Graf. - Kriegsdruck / Erstausgabe in guter Erhaltung; weitere Bilder s.Nr. 35530 ! Versand an Institutionen auch gegen Rechnung Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 2000.

Vollständige Ausgabe im original Verlagseinband (Broschur mit Klammerheftung im Format 21 x 29,7 cm) mit bebildertem Deckeltitel. Seiten 48-66, mit sehr vielen eindrucksvollen, z.T. ganzseitigen Fotoabbildungen, Antiqua-Schrift. - Aus dem Inhalt: Unsrer Sehnsucht wuchsen Flügel, Gedicht von Alfred Juhre - Fünf Jahre NS-Fliegerkorps, von Brigadeführer Kehrberg - ganzseitige Wiedergabe einer Porträtzeichnung von C. Rosemann, darstellend Adolf Hitler, mit Bildunterschrift: "Der Führer. Das deutsche Volk, an den Fronten und in der Heimat unbeirrbar für den Endsieg kämpfend, gedenkt am 53. Geburtstag des Führers, des Größten aller Deutschen, in Liebe, Ehrfurcht und Dankbarkeit" - Das Lied der Gemeinschaft, von dem Leiter des Hauptkulturamtes der NSDAP Karl Cerff - Ausbildung im NS-Fliegerkorps, von Oberführer Kunz - Zum Fliegertod des Kriegsberichters NSFK-Obersturmführer Leutnant Fritz Mittler; "der Ewige Gott und der Soldat" - Luftwaffe und NS-Fliegerkorps, von General der Flieger Kühl, Chef des Ausbildungswesens der Luftwaffe - ganzseitige Wiedergabe einer Porträtzeichnung von C. Rosemann, darstellend Hermann Göring, mit Bildunterschrift: "Der Reichsmarschall, der Paladin des Führers, hat als Schöpfer der jungen deutschen Luftwaffe dieses sieghafte "Schwert am Himmel" zum mächtigsten Luftwaffe der Welt entwickelt. Für sie den bestvorgebildeten Nachwuchs zu sichern, ist seit nunmehr fünf Jahren die hauptsächlichste und vornehmste Aufgabe des NS-Fliegerkorpss" - ganzseitige Kartenskizze "Gruppe 4 Berlin-Mark Brandenburg" - Vorschule deutscher Flieger, von Alfred Juhre - halbseitiges Foto von Heinrich Hoffmann: "Der Korpsführer General der Flieger Friedrich Christiansen" - Briefe von der Front (Gegen Kriegsschiffe im Seeraum um Kronstadt / Angriff aus den Wolken / Das Ritterkreuz kam bereits! / Fernaufklärung über der Nordsee / 50 Gespensterarme suchen am Nachthimmel / Angriff durch englische Jäger / "Der Pilot stieg aus" / Italienische Torpedoflugzeuge griffen ein"), doppelseitiger Bildbericht mit 3 Fotos: "Kartenstudium vor dem Stuka-Einsatz / Bei der Feindabwehr steigt ein Jagdeinsitzer fast senkrecht durch die Wolkendecke / eine Me 109 wird trotz Schnee und Kälte sofort nach der Landung mit neuer Munition versehen" - Segelflug auf Helgoland - Kurzmeldungen der Gruppen - Für Führer und Volk starben - Vom Führer ausgezeichnet (mit Orden und Ehrenzeichen ausgezeichneten Soldaten), letzte Umschlagseite - Deutsches / Drittes Reich, Großdeutschland im 2.Weltkrieg, Luftkriegführung im Nationalsozialismus, illustrierte Bücher, deutsches Kriegserleben, Wehrwesen, deutscher Wehrgeist / Fliegergeist, Kriegsfotografie, Kriegsfotos, deutsches Soldatentum in der Bewährung vor dem Feind, Kriegseinsatz, Kriegsgeschichte, Kriegserlebnisse, Fronthelden des Weltkriegs, Heldentum der Front, Luftwaffe, deutsche Flieger unter Adolf Hitler, fliegerische Einsatz gegen die Bolschewisten an der Ostfront. - Kriegsdruck / Erstausgabe in sehr guter Erhaltung Versand an Institutionen auch gegen Rechnung Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 2000.